Ежедневный журнал о Латвии Freecity.lv
Легче быть верным ресторану, чем женщине.
Федерико Феллини, итальянский режиссёр
Latviannews
English version

Талис Линкайтс с лавровым венком на голове. Свары и неразбериха в отрасли сообщения к нему не относятся

Поделиться:

Марис Краутманис, Neatkarīgā

На прошлой неделе спокойный, уравновешенный, прагматичный, энергичный, компетентный, смелый, мудрый и честный министр сообщения Талис Линкайтс («Консервативные») устоял после вынесенного оппозицией Сейма предложения о недоверии. Слава, да здравствует!

На этой неделе тема из повестки дня в СМИ исчезла - исчерпана и забыта.

У общества из выступления самого Линкайтса осталось в памяти, как он чудесно строил дороги, а то, что междугородние автобусы порой задерживаются или «исчезают», плохо, что признал сам Линкайтс, но с этим ведется работа по приведению в порядок, налаживанию, Лиепайский автобусный парк уже наказан и так далее...

Товарищ министра по партии Кришьянис Фелдманс заявил с трибуны, что «партия Айвара Лембергса хочет отставки Линкайтса, потому что впервые в истории восстановленной Латвии Министерство транспорта не является «столом заказов». «Кто -нибудь знает, почему в Латвии появилось лишь несколько крупных компаний по перевозке пассажиров? Среди них нет, например, нормальной компании с иностранным капиталом или компании, в руководстве или совете которой не было бы какого-нибудь олигарха, какого-нибудь бывшего полковника КГБ или бывшего специалиста по схемам из «Согласия»?», - риторически спросил Фелдманс.

Вот это да! Ну, теперь людям открыли глаза! Автобусы опаздывают не по вине Линкайтса. Виноваты Лембергс и «Согласие»! На них можно списать все что угодно.

Есть только одно небольшое недоразумение - в каком отношении? Кажется, на протяжении последних четырех лет Министерство сообщения возглавляет Линкайтс. «Согласие» вообще никогда не была у власти в правительстве. Абсурдную и за километр смердящую коррупцией систему распределение лотов в результате псевдоконкурсов для пассажирских перевозчиков задействовали не Лембергс или Пушкин, а VSIA Autotransporta direkcija под надзором Линкайтса.

Сказать, что виноваты какие-то злобные внешние силы, а Линкайтс ни при чем, - то же самое, что российская пропаганда утверждает, что гражданских лиц в Киеве и Харькове бомбили украинцы.

Конечно жаль, что на местный рынок перевозок не вышел какой-нибудь литовский, немецкий или зимбабвийский автобусный перевозчик со своими водителями, но зато у Линкайтса отличные успехи в закупке железнодорожных вагонов. Латвия может гордиться тем, что в новых вагонах нет ни винтика, изготовленного в Латвии!

Только и единственно из-за заботы о стране, по словам Линкайтса, «чтобы избавиться от частных землевладельцев, которые терроризируют обхозяйственников и мешают нормальному развитию трассы», 30 августа правительство решило выделить Министерству сообщения 8,192 миллиона евро, чтобы оно смогло выкупить у трех предпринимателей недвижимую собственность на улице Сергея Эйзенштейна в Риге для реализации проекта развития спортивной базы комплекса «Бикерниеки».

Плохие все остальные, кроме министра. Он вообще не был вовлечен в процесс и ничего не может сказать. Переговоры с «террористами» вели чиновники — комиссия по оценке недвижимости.

Программа TV3 Nekā personīga поинтересовалась у министра, ставилась ли перед этими чиновниками задача заключить договор или достичь какого-либо соглашения, вне зависимости от суммы.

Линкайтс ответил, что никаких заданий не давали. Был отчет Кабинета министров, который был утвержден в декабре 2019 года, вот и единственное политическое решение в этой связи.

Компенсация за имущество установлена в размере 8 141 004 евро, в том числе рыночная стоимость – 8 123 538 евро, а возмещаемый ущерб за деревья на земле – 17 466 евро.

Общая рыночная стоимость состоит из рыночной стоимости двух пятых земельного участка, принадлежащих Игорю Скоксу, в размере 3 249 415 евро, рыночной стоимости двух пятых земельного участка, принадлежащих SIA Grif 28 Рихарда Рависа на сумму 3 249 415 евро, и рыночной стоимости одной пятой части земельного участка, принадлежащей SIA Resursi Андриса Путанса на сумму 1 624 708 евро.

В 2019 году правительство концептуально поддержало предложение Министерства сообщения о выкупе за 3,55 миллиона евро принадлежащей частным лицам земли в спортивном комплексе «Бикерниеки», тем самым полностью перенимая этот комплекс в государственную собственность. Вообще-то кадастровая стоимость этого объекта составляет 800 тысяч. Однако загадочные чиновники министерства, не имеющие ни имени, ни фамилии, от имени Министерства сообщения заказали оценку земли, которую провела компания SIA Grant Thornton Baltic. Она обошлась в 10 890 евро.

Этот нюанс тоже интересен. Хотелось бы увидеть договор и посмотреть, что и как оценивалось. Однако и этот, и любые юридические документы, связанные с землей в Бикерниеки, засекречены больше, чем файлы Национальных вооруженных сил и НАТО.

В целом, оценка стандартной квартиры в Риге может стоить около 150 евро, оценка частного дома – около 300-400 евро, участка под застройку – не более 300 евро. Земельный участок Бикерниекской трассы намного больше, и понятно, что оценка стоит дороже. Но 10 тысяч? Даже если участок очень крупный – такой, как у Бикерниекской трассы, его оценка едва ли может стоить больше двух тысяч. Ну, а если очень сложная оценка, то, может быть, три. Ну а если в собственности много объектов инфраструктуры, как это часто бывает в промышленной среде, где необходимо уточнить, является ли здание ценным или, наоборот, отягощением, то оценочная компания может запросить что-то около пяти тысяч. Но это так, пять или десять тысяч на фоне прочего - не такое большее дело.

Большое дело, что щедрое дарение денег трем миллионерам происходит в то время, когда учителя и врачи просят о хлебе, когда в бюджете образуется жуткий дефицит, когда наступает зима, а правительство не в силах особенно компенсировать расходы домохозяйствам.

Ах, ну да. Министр Линкайтс не знает, что сказать, потому что оказывается, что некоторые чиновники министерства все решили без его ведома. Бедняга! Ну тогда этим чиновникам из министерства достанется. Уже возбужден криминальный процесс, чтобы выяснить, есть ли возможность найти стрелочника, которого можно привлечь к ответственности.

Криминальный процесс уже был, когда трое миллионеров приобрели землю «за копейки», но он как-то исчез в глубинах истории.

Да, как-то не так. Но, может быть, есть еще одна область, где Линкайтс добился большего успеха? Например, авиация? О, да. Там все в тип-топ. Национальная авиакомпания airBaltic, в которую из-за эпидемии ковида государство вложило 250 млн евро и списало долги компании перед государством в размере 37 млн евро, получила еще 90 млн евро субсидий. Для этого компания задерживает и отменяет рейсы, сокращает количество рейсов, поднимает цены на билеты и сдает в аренду свои новые самолеты другим авиакомпаниям по всему миру.

Зато пассажиры могут насладиться роскошным полетом на античных самолетах! Они вибрируют и дребезжат, но можно не беспокоиться. В воздухе еще никто не остался.

Источник: Neatkarīgā

Перевод: Freecity

 
21-09-2022
Поделиться:
Комментарии
Прежде чем оставить комментарий прочтите правила поведения на нашем сайте. Спасибо.
Комментировать
Журнал
№10-11(151-152) Октябрь-Ноябрь 2022
Читайте в новом номере журнала «Открытый город»
  • Люди и визы: почему мы отказываемся от "умных голов"
  • Алексей Венедиктов о вегетарианцах, мясоедах и людоедах
  • Война и мэр
  • Михаил Горбачев: ревность во время бури
  • Эрик Пуле: "Бокс -- часть стратегического партнерства Латвии и США"